Наблюдения

[beldmit]

Когда я был в Беларуси в конце августа, в гостинице подошла ко мне дама и предложила купить у меня рубли за зайцы по официальному курсу (в полтора раза ниже черного). Я отказался, и она стала меня уговаривать, мотивируя тем, что она очень выгодно взяла валютный кредит - а тут вдруг облом, курс упал в полтора раза.

Я про это не вспоминал, а сейчас вспомнил - читая некоторые посты во френдленте, где автовладельцы жалуются на то, что теперь стоять им в пробках рядом с выделенной для общественного транспорта полосой. По которой раз в 20 минут проезжает автобус.

Comments

[http://users.livejournal.com/_ltt_/]

Не очень понял связь, ну да ладно.

Лично меня больше бесит не проезжающий автобус, а те нахалы, которые таки едут по выделенной полосе. Установка камер для контроля выделенных полос и отоваривания таких товарищей штрафами меня радует.

Хотя, по большому счёту, выделенные полосы (в идеале) надо было не отрезать от уже существующих полос, а расширять дороги. Ну да ладно.

Пересесть на общественный транспорт я при этом всё равно не готов. Не то что "подумал и решил, что не готов", а вообще принципиально не рассматриваю такую перспективу.

[beldmit.livejournal.com]

Я согласен насчет штрафов для проезжающих, не очень насчет расширения, и считаю, что ты свой выбор не пользоваться общественным транспортом тем или иным способом оплатишь :-)

[beldmit.livejournal.com]

Связь простая: те, кто покупал машины для экономии времени, не учли, что жизнь иногда внезапно меняется. Халява кончилась.

[sandy-kil.livejournal.com]

Я надеюсь, что это только начало. В цивилизованном обществе поощряют общественный и велосипедный транспорт, а с автомобилистов дерут три шкуры.

[http://users.livejournal.com/_ltt_/]

Вы правда считаете, что общество, в котором хоть с кого-то дерут три шкуры (кроме правонарушителей и преступников), достойно называться цивилизованным?

[beldmit.livejournal.com]

Я боюсь, что у нас ограничатся только шкурами, а велосипедных дорожек построят 2-3 в парках.

Re: Ответ на ваш комментарий...

[sandy-kil.livejournal.com]

Очень может быть. Но надеяться-то можно :)

в цивилизованном обществе - другой климат

[mlev.livejournal.com]

и, например, незабитые водостоки.

Re: в цивилизованном обществе - другой климат

[beldmit.livejournal.com]

"Почему Россия не Нигерия" почти (С)

[cmike.livejournal.com]

Это те, кто покупал машины _очень_ давно. :)

[beldmit.livejournal.com]

Да необязательно. Во внепиковое время машина все еще может быть быстрее при хордовых поездках. Хотя коллега на общественном транспорте из Лианозова на улицу маршала Тухачевского едет полтора-два часа, а на своей машине - два-три. Но тут уже сильно роляют две железки, которые хрен пересечешь, и Ленинградка. С открытием тоннеля на Алабяна у него все шансы это время сравнять.

Хотя самый быстрый способ для него был бы - электричка с Лианозова на Беговую (такие бывают, но не в его графике). Но электричка в Москве, в отличие от Запада, городским транспортом не является.

[http://users.livejournal.com/_ltt_/]

Дим, сразу видно, что ты не ездишь каждый день на машине ;) Внепиковое время в Москве сейчас — это воскресенье. А по рабочим дням это ночь с часу до шести утра, примерно. И всё. В остальное время обязательно где-нибудь что-нибудь стоит. Некоторые трассы ухитряются стоять с утра до вечера практически без улучшений )

Нет, оптимизировать время проезда можно, если знать пиковое время именно своего маршрута. А если знать несколько альтернативных маршрутов, так вообще здорово. Но для всей Москвы "час пик" отличается от остального дня лишь тем, что пробки усиливаются и захватывают большую площадь, а не тем, что они появляются )

[http://users.livejournal.com/_ltt_/]

Я считаю свинством то, что общественные полосы отрезают от существующих дорог, а не пристраивают к ним.

Но я никогда не позиционировал машину для себя как средство экономии времени. Как средство создания комфорта и экономии нервов и здоровья — да :) Эту функцию она не перестанет выполнять.

Что до "оплатишь"... Да, оплачиваю ;) Но я всё ещё согласен на такой размен.

Чтобы заманить меня в автобус, мало сделать ему полосу. Надо, чтобы этот автобус ездил каждые 5 минут, чтобы я его не ждал. Надо, чтобы маршрутов было много и разных, чтобы мне как можно меньше надо было их комбинировать. Надо, чтобы в автобусе летом было прохладно, а зимой — тепло. Наконец, надо, чтобы в автобусе было не очень много народу ;), потому что я не люблю тесное соседство с первыми встречными. Так как выполнение всех этих условий (по крайней мере, в Москве) я считаю нереальным, я и не вижу себя клиентом общественного транспорта.

И вообще, скорее я свалю куда-нибудь в солнечный и малонаселённый край у тёплого моря и буду работать по удалёнке, чем обреку себя на получасовое торчание на автобусной остановке зимой )))

[beldmit.livejournal.com]

Я - не считаю, эти дороги строились не для автомобилистов, а для автобусов :-)

А "хороших и разных" много ты в Москве не сделаешь. Если ты едешь через пол-города - тебе нужен автобус до метро (ок, с выбором, до какого из 2-3 ближайших станций). Если ты едешь в соседние сектора - да.

Насчет получаса торчания на остановке - согласен.

[alexkuklin.livejournal.com]

> И вообще, скорее я свалю куда-нибудь в солнечный и малонаселённый край у тёплого моря и буду работать по удалёнке, чем обреку себя на получасовое торчание на автобусной остановке зимой )))

могу подсказать способ :)
hint: см. мое месторасположение :)

[maksa.livejournal.com]

Ну, в этом городе машины давно уже не экономят время… Это был вопрос престижа, скорее.

[beldmit.livejournal.com]

Макс, если на машинах перестанет ездить категория понтующихся - пробки исчезнут.

[maksa.livejournal.com]

Да. Только это ж сорок лет надо…

[ask-ripe.livejournal.com]

Дима, ну откуда понтующиеся возьмутся
а) на лениградке в час ночи? (час от щукино до 8марта)
б) в центре днем? (80 минут от павелецкой до шабловки)

Gor
P.S. и да - я ехал к заказчику, обеспечивать твою уверенность в завтрашнем дне, на служебной машине, в случае павелецкой - с 40+ кг запчастей в багажнике.
P.P.S. и да - с меня (как и с DHL) в отличии от скорой и полицаев вычтут за более чем 2 часа пути... (ну ОК, с DHL будет разбираться юр.отдел - а меня пожурят и оставят без пряников)

[d-white1967.livejournal.com]

Согласен.

[andrzejn]

Когда я опрашивал автомобилевладельцев, в ответах преобладал мотив: "Личный автомобиль - это передвижной кусочек личного пространства, дом вдали от дома". Автомобиль в мегаполисе - это экзоскелет для защиты от миллионов чужаков.

[shaplov.livejournal.com]

Да хрен с ним с пристижем... а вот два CRT-шных монитора как перевезти из точки а в точку Б?
А как спланировать цепь поездок так чтобы из последней домой можно было бы вернуться в три часа ночи?
Как добраться в какую-нибудь локальную жопу мира (например в больницу посреди лосиного острова) не убив себя нафиг?
Как отвезти большую собаку к ветеринару? А если она уже не ходит, и ее еще постоянно рвет?
А если плохо ходит любимый человек, а ему тоже куда-то надо?

Все эти задачи принципиально не решаются общественным транспортом. Поэтому, увы, при определенной степени активной жизни автомобиль становится необходимым.

[dimas.livejournal.com]

да какой нафиг престиж от кредитной иномарки Б, ну Ц класса?

а вот если не ездить в час пик с основной массой офисного планктона лично мне машина экономит миннимум час в день, не говоря об остальных бонусах …

[dimas.livejournal.com]

я понял, Дима, что ты мне напоминаешь :)

анекдот про внучку декабриста и револлюционных матросов :)))

[beldmit.livejournal.com]

Ну да. Я хочу, чтобы не было бедных. А Надю Яцык не устраивает, что внезапно те, кто в автобусах, получили кусок дороги.