Наблюдения

[beldmit]

Когда я был в Беларуси в конце августа, в гостинице подошла ко мне дама и предложила купить у меня рубли за зайцы по официальному курсу (в полтора раза ниже черного). Я отказался, и она стала меня уговаривать, мотивируя тем, что она очень выгодно взяла валютный кредит - а тут вдруг облом, курс упал в полтора раза.

Я про это не вспоминал, а сейчас вспомнил - читая некоторые посты во френдленте, где автовладельцы жалуются на то, что теперь стоять им в пробках рядом с выделенной для общественного транспорта полосой. По которой раз в 20 минут проезжает автобус.

Comments

[cmike.livejournal.com]

Это те, кто покупал машины _очень_ давно. :)

[beldmit.livejournal.com]

Да необязательно. Во внепиковое время машина все еще может быть быстрее при хордовых поездках. Хотя коллега на общественном транспорте из Лианозова на улицу маршала Тухачевского едет полтора-два часа, а на своей машине - два-три. Но тут уже сильно роляют две железки, которые хрен пересечешь, и Ленинградка. С открытием тоннеля на Алабяна у него все шансы это время сравнять.

Хотя самый быстрый способ для него был бы - электричка с Лианозова на Беговую (такие бывают, но не в его графике). Но электричка в Москве, в отличие от Запада, городским транспортом не является.

[http://users.livejournal.com/_ltt_/]

Дим, сразу видно, что ты не ездишь каждый день на машине ;) Внепиковое время в Москве сейчас — это воскресенье. А по рабочим дням это ночь с часу до шести утра, примерно. И всё. В остальное время обязательно где-нибудь что-нибудь стоит. Некоторые трассы ухитряются стоять с утра до вечера практически без улучшений )

Нет, оптимизировать время проезда можно, если знать пиковое время именно своего маршрута. А если знать несколько альтернативных маршрутов, так вообще здорово. Но для всей Москвы "час пик" отличается от остального дня лишь тем, что пробки усиливаются и захватывают большую площадь, а не тем, что они появляются )