Date: 2012-10-22 06:51 pm (UTC)
From: [identity profile] sattory.livejournal.com
Ну я тоже из этих тогда. То, как провели реконструкцию этих рельсов в некоторых местах - мягко говоря, ад. Нафига по всем путям увеличение огороженной, да, части на полосу!!! от дороги? На Стромынке, например, теперь бутылочное горлышко в одну полосу, которая уже стандартной. С одной стороны ограждение, с другой - тротуар. И в эту точку вливается весь щелчок со всеми окрестностями. Ну так, для примера.

Date: 2012-10-22 06:53 pm (UTC)
From: [identity profile] mmiri.livejournal.com
не очень в теме. но ясно, что тебя порвут сейчас:)))

меня лично повеселило: " пустите вы от Преображенки трамваи в сторону Семеновской, зачем"
- а как еще туда добраться??? через карту метро даже не пыталась бы. а там куча детских магазинов и тц. в наших краях ничего такого нет в принципе.

Date: 2012-10-22 07:09 pm (UTC)
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
В статье много чепухи.

Date: 2012-10-22 07:21 pm (UTC)
ext_605364: geg MOPO4 (geg_MOPO4)
From: [identity profile] gegmopo4.livejournal.com
Я вот не автомобилист, но понимаю. Некоторые старые трамвайные линии идут по узеньким улицам, занимая половину дороги. Правда, обычно и ездят по таким улочкам автомобили не намного чаще трамвая.

Date: 2012-10-22 07:41 pm (UTC)
From: [identity profile] avasavas.livejournal.com
Дима, во-первых, в чем проблема? Ездить по трамвайным путям не запрещено (кроме специальных случаев). Во-вторых, сообщу еще новость для тебя - автовладельцы платят налоги, как явные, так и не явные, которые должны направляться именно на дороги - строительство, ремонт и т.д. Так что делать из нас нахлебников городского пространства, на мой взгляд, несколько неверно.

Date: 2012-10-23 02:16 am (UTC)
From: [identity profile] naiwen.livejournal.com
интересно, что в этой статье Рязанка не названа в качестве наиболее загруженных магистралей. А я каждый день мыкаюсь - не на машине, а на автобусе. Выезд с Выхино - иногда полтора часа занимает, а до дома три километра :(
В Праге городские трамваи бодро бегают, как часы, по выделенным полосам, вообще мне очень понравился общественный транспорт в Праге. Но там, конечно, полтора миллиона человек, а не пятнадцать.

Date: 2012-10-23 07:36 am (UTC)
From: [identity profile] g-lioness.livejournal.com
Последние два приезда в Москву я постоянно находилась в легком шоке от количества автомобилей. Перейти улицу - это местами был квест) (Конкретно - возле метро "Павелецкая" и "Динамо".)
С легким ужасом обнаружила, что еще помню Кутузовский проспект нормальной ширины и без пробок...

Date: 2012-10-23 07:53 am (UTC)
From: [identity profile] sdols.livejournal.com
Ну вроде бы для того все и делается, что бы на машинах было ездить неудобно. Улучшение транспортной инфраструктуры не может помочь делу борьбы с пробками, а вот громкие возмущения автовладельцев могут помочь какому-то процентику обывателей отказаться от поездок на своих авто.

Date: 2012-10-23 10:44 am (UTC)
From: [identity profile] dimas.livejournal.com
автофобы в твоем лице такие забавные :)

забавнее только “оптимизаторы дорожных потоков”, которые, похоже, больше чем на шаг вперед не смотрят … результат сейчас наблюдаю на Речном ….

Date: 2012-11-02 05:31 pm (UTC)
From: [identity profile] p_govorun.livejournal.com
А теперь внимание! правильный ответ:
Вот описание того, что там сделали.

Profile

beldmit: (Default)
Dmitry Belyavskiy

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122 2324252627
28 29 3031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 5th, 2026 01:41 am
Powered by Dreamwidth Studios