...ну и да - мы вместе, собственно, показали, что автомобилисты напрямую плюс-минус покрывают как минимум все затраты, связанные с эксплуатацией. 40 млрд из 60 - за счет прямых налогов, а оставшиеся 20 - за счет их доли в "прочих источниках". Без изменения налоговой нагрузки, без изменения собираемости.
А эксплуатация - это, в том числе, и амортизационные отчисления, т.е. автомобилисты не сразу, но оплачивают и инвестиции в развитие.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-01-15 11:35 pm (UTC)А эксплуатация - это, в том числе, и амортизационные отчисления, т.е. автомобилисты не сразу, но оплачивают и инвестиции в развитие.
no subject
Date: 2014-01-16 12:10 am (UTC)И то, в 2012 транспортного налога реально собрали 12,73 млрд, акцизов на 16,35 млрд.
40% напрямую покрывается, получается.
> за счет их доли в "прочих источниках".
Вот эта концепция мне не понятна.
> А эксплуатация - это, в том числе, и амортизационные отчисления, т.е. автомобилисты не сразу, но оплачивают и инвестиции в развитие.
Эту фразу тоже понять не смог.