Отчет Сфинкса Вестингауза

[beldmit]

Сбегали сфинксами. Ноги за сутки очухались.

Решение набрать помощников, которые будут искать в Интернете, было правильным. Но недостаточным. Более правильным решением, ИМХО, является таки настройка Интернета в кармане. Большое спасибо colobuska и naja_naja - их помощь была неоценима.

Прверено: если дурная голова ногам покою не дает, то когда этих голов две, они еще эффективнее.

Идея, что нужен еще и транспортный атлас Москвы, свежа и оригинальна. Надо попробовать. Мелькнувшая на форуме идея атласа Москвы начала века тоже будет обдумана. А еще автостопный принцип "лучше плохо ехать, чем хорошо стоять" тоже забывать не следует.

Первый этап состоял только из этапного пункта. Взят был покупкой атласа Московской области - я как-то не фиксировал, что Коломна на впадении Москва-реки в Оку, а не просто на Оке. А вот надо было уйти с набережной
на параллельную ей улицу - минут 15 могли бы сэкономить. Такие 15-минутки начинают очень давить на нервы ближе к концу, когда понимаешь, что никуда не успели.

Второй этап, собственно, решил нашу судьбу. Решили, что до улицы Борисовские Пруды дойдем через парк - и на электричке не поехали. Идея не вычислять все пункты до конца тоже была не самой умной. Тут можно и уместно было воспользоваться электричкой - было бы нам счастье.

Зачем-то взяли бонусный КП, перейдя по мостику к пресловутому коллектору. Еще час зачетного времени, за который пару пунктов
следующего этапа в центре можно было бы добрать. Но, честно говоря, после тяжелого второго этапа третий оказался не очень приятным сюрпризом.

Татары, конечно, хороши! Но ИМХО, это все-таки бонусом надо ставить. Место красивое, но неудобное.

Третий этап мы вычисляли в кафешке на "Братиславской". Татар вычислили по карте и поехали, поймав автобус до платформы "Перерва". Вокзал, который не вокзал, Нина в книжке нашла. Улицу Обуха отгадала Нина. Вокзал с 5 фигурами - я. Улицу Талалихина вычислили,
последовательно не найдя в Москве Иорданской, Ливанской (есть Ливенская), Сирийской, Дамаскской и Бейрутской, а также параллельной Армянскому переулку улицы имени кого-нибудь. Тут-то профессор Плейшнер и не заметил сигнала о провале: решили, что в вопросе о группе переулков один вокзал - тот же Южный речной. Еще я перепутал, и решил, что улица Обуха примыкает к бульварному кольцу, а не к Садовому.

Увы. После татар и автобуса от "Кожуховской" к проспекту Андропова выяснилось, что до Южного речного вокзала надо идти пешком без
вариантов. Дошли. Нашли искомую статую (не нашли бы - с соревнований, наверное, сошли, потому как обидно), вернулись и за разумное время на маршрутке доползли до "Пролетарской". Там уже было ясно, что если мы хотим успеть к закрытию, то часть пунктов надо выкинуть. Выкинули улицу Обуха и первый вокзал. Поехали на неправильный переулок, ничего не нашли, нашли на карте искомые - Сыромятнические, доехали до начала Талалихина, отличили букву Й от И. Закрыли этап и на метро доехали до финиша, где-то в 23:20.

Трасса, ИМХО, меньше чем за 10 часов берется только при транспортной удаче. Но все равно процессом довольны.


Надо бы в следующем году "Броневиками" попробовать. Без машины, вестимо.

Comments

[besm6.livejournal.com]

Но тем не менее всадники в метро были замечены :)

Да не, договориться обычно можно. Ну, в крайнем случае сядешь на соседней станции. Дело в том, что в гонке это по времени невыгодно. Я на форуме в соответствующей теме прикидку делал. Нашел на всей трассе Всадников ровно одно место, где при разделении команды одной ее части имело смысл подбрасываться на метро.

А остальное - либо по дороге на старт/с финиша (ну, может, и меня кто в метро видел в девятом часу вечера... я не сразу снял бейдж), либо при сходе с дистанции.

[city-rat.livejournal.com]

Дык это в отношении трассы 1) для велосипедистов 2) для велосипедистов против велосипедистов.

А вот как велосипедисту соревноваться с моторизованными людьми на трассе с перегоном от середины Волгоградки до крестьянской заставы, и потом до Курского, и с еще одним - от Братиславской до Каширки? Второй не срежешь - там река.

Да, собственно, и с Нагатинского затона до Павелецкого вокзала - не так уж близко. Тем более ночью по набережной на машине не в напряг идти и 90, хоть это и не по правилам :)

[besm6.livejournal.com]

Никак не соревноваться. От середины Волгоградки до Крестьянской заставы - это минут пять минимум до Кузьминок, минут пять на вход (если не повезет - 10), 6 минут на метро, минут пять на выход, минут пять на прыжки по собственно площади. Итого 20 с копейками в лучшем случае. Это оптимум. С Братиславской до Каширки и того хуже - там прямой линии нет, там либо полчаса метро, либо получасовой перегон до Красногвардейской. Я ж не к тому, что на метро не срежешь. Я к тому, что велосипед+метро в Броневиках - проигрышный вариант. И неудобный.

[city-rat.livejournal.com]

Согласен. Впрочем, можно трассу подогнать к такому варианту (например, расположить один этап в районе Варшавки, а второй - на Северном речном вокзале и т.п.) - но кто этим будет заниматься? К тому же это резко ухудшит фан для автомобилистов, которые все равно составляют основную массу броневиков.

А в этом году - да, наверное, у велосипедистов в броневиках шансов было бы мало.

[city-rat.livejournal.com]

И еще момент. Тут я уже выступаю в роли теоретика... Но 200 км и 10 часов на скутере - это, ИМХО, хуже, чем 100 и 10 на велике. Там нужна физподготовка, ОК, но на скутере, пардон - стальная жопа.

[besm6.livejournal.com]

Теория, да. Шоссейники (велосипедисты) по 300 в день проходят. Я не шоссейник, у меня есть опыт 150. Ничего, живой. У скутера сиденье для сидения предназначено лучше. И рессоры тоже получше.

[city-rat.livejournal.com]

Так вы проходили на велосипеде? Тогда насчет скутера - и вы теоретик :)

Я рассуждаю так: на велосипеде ты интенсивно работаешь физически всем телом. А на скутере малоподвижно сидишь в не самой удобной позе. Существенно разная по характеру нагрузка.

У меня вот после 14 часов на машине начало сводить правую ногу. Казалось бы - нагрузка минимальная, сидишь комфортно, но статичное напряженное положение стопы утомляет.