Про секс и кинестетику

[beldmit]

Пришла тут в голову мысль, почему кинестетика во многом отошла в массовом восприятии (в дискурсе, да?) в сексуальную зону.

Собственно, построение границ между людьми с выделения интимной зоны начинается. Потом там, кажется, есть зона радиусом побольше, не помню, как звать, но от интимной ее отделить тяжело.

Кинестетика же по определению в интимной зоне. Пока ее(зоны) не было - "мы не против интима, но вокруг должен быть коллектив" - пропуск туда почти никакой дополнительной ценности не представлял. Выделение в отдельную структуру и дало этот компот - раз пустили за границу, то значит, секс. То, что граница не та - пока не осознается. Но факт границы, похоже, уже осознан.

Comments

[nasse.livejournal.com]

Тут есть еще один фактор.
В мегаполисе мы вынуждены пускать в "кинестетичекую зону" десятки незнакомых людей ежедневно (в транспорте и магазинах), и не выражать по этому поводу агрессии....


Для меня кинестетика - очень серьезная заява на близкие отношения (хотя секс здесь может быть совершенно не при чем). Поэтому ненавижу родственные поцелуи, но завидую мужикам, у которых приняты рукопожатия.

[vitus_wagner]

Да. И это существенно дезориентирует организм, и, наверное мешает выстраивать "дальние кинестетические зоны отношений", про разрушение которых я тут выше писал. То есть одна из причин по которым мы не заводим нормальных не очень близких отношений заключается в том, что кинестетическая близость такого уровня уже не воспринимается как знак доверия. Какое же это доверие, если мы в эту зону пускаем соседей по вагону в метро или очереди в магазине?

[nasse.livejournal.com]

Ага.
Мне очень интересно, как меняется восприятие человека, когда он привыкает ездить на машине.
Кстати, иногда мне кажется, что одна из причин засилья личного транспорта в мегаполисах - как раз возможность не вступать в кинестетический контакт непосредственно с чужими людьми... а только с чужими автомобилями.

[vitus_wagner]

Я как-то про это уже писал. Что автомобиль - это личное пространство. И именно поэтому многие готовы часами стоять в пробках, вместо того чтобы в тесноте но за предсказуемое время доехать на метро.

Более того, контакт с чужими автомобилями (ну до тех пор пока это не называется ДТП как минимум) как кинеститический не воспренимается, по крайней мере мной. Я в домике, укрыт в коробке из железа и стекла, не ощущаю запаха и тепла окружающих людей, сидящих в таких же домиках.

На самом деле на трассе общения между водителями больше, чем в пробке. Фура впереди помигает тебе правым поворотником, мол обгон возможен, а ты ей потом аварийкой "Спасибо". Но это общение на дистанции гораздо более дальней, чем самый дальний кинестетический круг. Это даже не перекрикивание через горную долину - это что-то среднее между индейским межплеменным языком жестов и обменом флажными сигналами между случайно встретившимся в море кораблями.

А в пробке и этого нет. Каждый забился в свою железную норку и старается воспринимать окружающих не как попутчиков в дороге, а как элементы дорожной обстановки.

[beldmit.livejournal.com]

Я и в метро (не летом) контакт не воспринимаю как кинестетический.

Но, наверное, моя нелюбовь к шортам и любовь к курткам с длинным рукавом летом - тоже отсюда, от подстройки границ.

[nasse.livejournal.com]

Ага, спасибо. Значит, у меня правильные впечатления.

[slobin.livejournal.com]

Мне неприятны рукопожатия. И для меня одно из преимуществ взрослой жизни в XXI веке по сравнению с дворовой компанией из 70-х, про которую говорил Витус -- можно быть более-менее социально принятым, не вступая при этом в кинестетические отношения.

Правда, тут вылезает другая проблема: если вода меньше, чем вёдрами, не раздаётся, то приходится терпеть жажду, потому что я столько не выпью. Но это к любому общению относится, не только к кинестетике (подробнее у меня в журнале здесь, здесь и здесь).

... Всем, Всего, Много и Сразу ...