Берлин: транспорт

Ездили мы по городу в основном автобусами. Благо от нашего района до центра ехать было удобно. На метро ехали из аэропорта, и было это 25 станций с короткими по московским меркам (как и почти везде в Европе) перегонами.

Помимо метро, которое U-bahn, есть и городская электричка S-bahn, которая ближе всего к МЦК. Есть трамваи, мы на них не катались. Есть линия метро с челночным движением, которую продолжают вдоль перекопанной по этому поводу Унтер-ден-Линден.

Покупали Welcome Card на 6 дней, стоит чуть меньше 50 евро на нос, позволяет катать до трёх детей возрастом до 14 лет.

Собственно, всё как обычно. Сейчас. Но новейшая история Берлина — это во многом история Стены. Меня заинтересовало, как происходило разъединение и объединение транспортных систем Берлина. Нашёл я пока что достаточно мало — одна станция стала пограничным переходом, часть станций метро на линиях с севера на юг Западного Берлина, которая шла через Восточный, была закрыта для остановок. В 1961-м, как я понимаю, всё было одномоментно. А в 1989-90? Надо же было объединить маршрутные сети, как-то их перепланировать...