Entry tags:
Отчет Сфинкса Вестингауза
Сбегали сфинксами. Ноги за сутки очухались.
Решение набрать помощников, которые будут искать в Интернете, было правильным. Но недостаточным. Более правильным решением, ИМХО, является таки настройка Интернета в кармане. Большое спасибо
colobuska и
naja_naja - их помощь была неоценима.
Прверено: если дурная голова ногам покою не дает, то когда этих голов две, они еще эффективнее.
Идея, что нужен еще и транспортный атлас Москвы, свежа и оригинальна. Надо попробовать. Мелькнувшая на форуме идея атласа Москвы начала века тоже будет обдумана. А еще автостопный принцип "лучше плохо ехать, чем хорошо стоять" тоже забывать не следует.
Первый этап состоял только из этапного пункта. Взят был покупкой атласа Московской области - я как-то не фиксировал, что Коломна на впадении Москва-реки в Оку, а не просто на Оке. А вот надо было уйти с набережной
на параллельную ей улицу - минут 15 могли бы сэкономить. Такие 15-минутки начинают очень давить на нервы ближе к концу, когда понимаешь, что никуда не успели.
Второй этап, собственно, решил нашу судьбу. Решили, что до улицы Борисовские Пруды дойдем через парк - и на электричке не поехали. Идея не вычислять все пункты до конца тоже была не самой умной. Тут можно и уместно было воспользоваться электричкой - было бы нам счастье.
Зачем-то взяли бонусный КП, перейдя по мостику к пресловутому коллектору. Еще час зачетного времени, за который пару пунктов
следующего этапа в центре можно было бы добрать. Но, честно говоря, после тяжелого второго этапа третий оказался не очень приятным сюрпризом.
Татары, конечно, хороши! Но ИМХО, это все-таки бонусом надо ставить. Место красивое, но неудобное.
Третий этап мы вычисляли в кафешке на "Братиславской". Татар вычислили по карте и поехали, поймав автобус до платформы "Перерва". Вокзал, который не вокзал, Нина в книжке нашла. Улицу Обуха отгадала Нина. Вокзал с 5 фигурами - я. Улицу Талалихина вычислили,
последовательно не найдя в Москве Иорданской, Ливанской (есть Ливенская), Сирийской, Дамаскской и Бейрутской, а также параллельной Армянскому переулку улицы имени кого-нибудь. Тут-то профессор Плейшнер и не заметил сигнала о провале: решили, что в вопросе о группе переулков один вокзал - тот же Южный речной. Еще я перепутал, и решил, что улица Обуха примыкает к бульварному кольцу, а не к Садовому.
Увы. После татар и автобуса от "Кожуховской" к проспекту Андропова выяснилось, что до Южного речного вокзала надо идти пешком без
вариантов. Дошли. Нашли искомую статую (не нашли бы - с соревнований, наверное, сошли, потому как обидно), вернулись и за разумное время на маршрутке доползли до "Пролетарской". Там уже было ясно, что если мы хотим успеть к закрытию, то часть пунктов надо выкинуть. Выкинули улицу Обуха и первый вокзал. Поехали на неправильный переулок, ничего не нашли, нашли на карте искомые - Сыромятнические, доехали до начала Талалихина, отличили букву Й от И. Закрыли этап и на метро доехали до финиша, где-то в 23:20.
Трасса, ИМХО, меньше чем за 10 часов берется только при транспортной удаче. Но все равно процессом довольны.
Надо бы в следующем году "Броневиками" попробовать. Без машины, вестимо.
Решение набрать помощников, которые будут искать в Интернете, было правильным. Но недостаточным. Более правильным решением, ИМХО, является таки настройка Интернета в кармане. Большое спасибо
Прверено: если дурная голова ногам покою не дает, то когда этих голов две, они еще эффективнее.
Идея, что нужен еще и транспортный атлас Москвы, свежа и оригинальна. Надо попробовать. Мелькнувшая на форуме идея атласа Москвы начала века тоже будет обдумана. А еще автостопный принцип "лучше плохо ехать, чем хорошо стоять" тоже забывать не следует.
Первый этап состоял только из этапного пункта. Взят был покупкой атласа Московской области - я как-то не фиксировал, что Коломна на впадении Москва-реки в Оку, а не просто на Оке. А вот надо было уйти с набережной
на параллельную ей улицу - минут 15 могли бы сэкономить. Такие 15-минутки начинают очень давить на нервы ближе к концу, когда понимаешь, что никуда не успели.
Второй этап, собственно, решил нашу судьбу. Решили, что до улицы Борисовские Пруды дойдем через парк - и на электричке не поехали. Идея не вычислять все пункты до конца тоже была не самой умной. Тут можно и уместно было воспользоваться электричкой - было бы нам счастье.
Зачем-то взяли бонусный КП, перейдя по мостику к пресловутому коллектору. Еще час зачетного времени, за который пару пунктов
следующего этапа в центре можно было бы добрать. Но, честно говоря, после тяжелого второго этапа третий оказался не очень приятным сюрпризом.
Татары, конечно, хороши! Но ИМХО, это все-таки бонусом надо ставить. Место красивое, но неудобное.
Третий этап мы вычисляли в кафешке на "Братиславской". Татар вычислили по карте и поехали, поймав автобус до платформы "Перерва". Вокзал, который не вокзал, Нина в книжке нашла. Улицу Обуха отгадала Нина. Вокзал с 5 фигурами - я. Улицу Талалихина вычислили,
последовательно не найдя в Москве Иорданской, Ливанской (есть Ливенская), Сирийской, Дамаскской и Бейрутской, а также параллельной Армянскому переулку улицы имени кого-нибудь. Тут-то профессор Плейшнер и не заметил сигнала о провале: решили, что в вопросе о группе переулков один вокзал - тот же Южный речной. Еще я перепутал, и решил, что улица Обуха примыкает к бульварному кольцу, а не к Садовому.
Увы. После татар и автобуса от "Кожуховской" к проспекту Андропова выяснилось, что до Южного речного вокзала надо идти пешком без
вариантов. Дошли. Нашли искомую статую (не нашли бы - с соревнований, наверное, сошли, потому как обидно), вернулись и за разумное время на маршрутке доползли до "Пролетарской". Там уже было ясно, что если мы хотим успеть к закрытию, то часть пунктов надо выкинуть. Выкинули улицу Обуха и первый вокзал. Поехали на неправильный переулок, ничего не нашли, нашли на карте искомые - Сыромятнические, доехали до начала Талалихина, отличили букву Й от И. Закрыли этап и на метро доехали до финиша, где-то в 23:20.
Трасса, ИМХО, меньше чем за 10 часов берется только при транспортной удаче. Но все равно процессом довольны.
Надо бы в следующем году "Броневиками" попробовать. Без машины, вестимо.
no subject
no subject
Для явных теоретиков
Может быть, ноут+скайлинк или мегафоновский EDGE исправили бы положение, но тут сказать ничего не могу - не пробовал.
Спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел...
(ядовито)
У всадников адреса, а не загадки. Вы использовали ваш "настроенный интернет в кармане" для решения задач по этапам?
Re: (ядовито)
В этот раз запрашивал только адрес (отсутствующий в атласах). Тут потормознее - однако, картинку надо было не только запросить, но еще и увидеть, а потом еще масштаб поменять, чтобы привязаться к общей картине. Больше всего времени заняло соображение, что телефон не способен работать одновременно с гарнитурой и КПК, и потому гарнитуру надо нафиг отключить.
Провайдер - Билайн. Телефон - Nokia 6021. КПК - Nokia 770.
Re: (ядовито)
Re: (ядовито)
хм
Re: хм
Re: хм
Re: хм
(no subject)
(no subject)
Ран в нас правильно верит
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
На транспортной-то категории? Да уж, пожалуй...
no subject
no subject
Капотня и Чагино тебе нравятся больше, чем Курьяново? Броневиков в гребеня гоняют...
no subject
no subject
no subject
Странно, что мотоциклистов не было. Или я не заметил? Эти бы в "броневиках" сделали бы всех.
no subject
А с велосипедом в метро - это очень отдельная развлекуха, скажу я вам... Вообще-то там можно возить только складные. Об остальном надо каждый раз отдельно договариваться с тетеньками.
А у мотоциклистов свои проблемы - у них штурману гораздо сложнее работать на ходу. Сразу возникают проблемы с загадками. Но вообще да, что-то мотоциклистов не видно. Вот интересно, кстати, а на скутере можно автомобилистов в Броневиках сделать? У скутера максимальная скорость ниже, но он может в парк заехать, через ж/д пути в пешеходную дырку пролезть, пробку объехать по тротуару...
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
Для Сфинксов - вообще обязательно! Я лично взял транспортный атлас, атлас с каждым домом и справочник гортранспорта. И ещё надёжный человек сидел дома в Яндексе.
Взят был покупкой атласа Московской области - я как-то не фиксировал, что Коломна на впадении Москва-реки в Оку, а не просто на Оке.
Точно такая же фигня. И в Коломне был лично, и набережные Москвы пробежал по атласу, а Коломенская в новостройках спряталась от глаза. И лишь покупка атласа Московской Области на Шаболовке спасла экспедицию от гибели на старте.
Там уже было ясно, что если мы хотим успеть к закрытию, то часть пунктов надо выкинуть. Выкинули улицу Обуха и первый вокзал.
Я татар поколебался и выкинул ещё в середине дня. Километра полтора от конечной автобуса, который в выходные ходит, судя по справочнику, с интервалом 36 минут, до которого в свою очередь ещё довольно долго добираться... За время, сэкономленное на татарах, взял бонус на Пономарке и в центре Обуха и Сыромятнический.
Надо бы в следующем году "Броневиками" попробовать. Без машины, вестимо.
Как это - без машины?
no subject
Атлас мы тоже на Шаболовке купили, да. Небось, продали их в том ларьке в субботу достаточно.
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
Мне казалось общеизвестным...
А атласы и т.п. надо покупать на Волгоградском просп. 45.